4月18日零时，全国铁路实施了第五次大面积提速。铁路的提速，都对铁路信息通信系统提出了更高的要求。中国铁通一如既往地为铁路大客户提供了最专业、最优质的信息通信服务。
2003年12月初，中国铁通接到铁道部关于第五次大提速牵引试验的通知。公司领导高度重视做好第五次大提速试验的各项工作。第五次提速中途不换机车、不停车，沿途用无线列调指挥行车，这对无线列调通信系统提出了更高的要求。中国铁通组织召开电视电话会议，就提速对沿线相关省分公司的工作提出了具体要求。
会后，为确保提速试验通信万无一失，公司副总经理周孝先亲自对提速试验配合工作作了部署，公司总部铁道业务部调度每天24小时值班，保持与试验列车信息畅通，以便能及时发现提速试验过程中的问题，并马上采取补救措施。
为确保大提速万无一失，中国铁通对线路改造工程进行了反复测查。各有关单位顾大局、识大体，全力以赴、密切配合，在保证不影响主体工程的前提下，提前完成了曲改直通信配合工程。自五条线全面提速工程开工以来，中国铁通上下共同努力，每个施工点都派人监护，24小时不间断。在这次提速工程中，铁通共迁移、敷设光电缆265处，503个点、709公里，敷设水泥槽近12000块，槽钢防护31条公里，人工看护22800个工作日。
为实现无线列调机车电台跨频率、制式时自动转换工作模式，中国铁通用了一个月时间研制开发，一个月时间试验、鉴定、审查，一个月时间采购、安装，各省分公司24小时坚守岗位，做到机车随到电台随装，保质保量地完成了更换安装任务。
京九线、京广线、京哈线提速段所涉及的铁通各省分公司，在接到公司总部对提速工作的整体部署后，也都积极落实，分别对管内提速列车所要经过的线路设备状况全部进行了检查，并安排骨干人员进行添乘。
铁通河北分公司投入了126人次对管内京九、京广两条线的74台车站电台和131台机车电台进行了平推整治。因提速需要，为了确保但列车正常行驶要求无线列调的场强覆盖是连续的，他们对天线系统进行了改造，新建天线铁塔8座，更换了天线及馈线。
铁通山东分公司对管内京沪、京九线无线设备及光电缆径路进行了全面整治，更换槽钢320米，补栽标石、警示牌1500余块，桥涵钢管包封40多处，重新油漆标石、警示牌8000多块，投入资金425万元。
铁通安徽分公司对管内京九线18个车站(场)进行整治，迁移防护电缆3.5公里，整治通话柱30个，迁移防护分歧电缆0.3公里、分歧电缆接头50个，确保了大通道的安全。天津铁通共拆除津浦线4个站以及各种通信设备300多台(套)，安装通信设备130多台(套)，拆除、增高改造无线铁塔12座，移设、敷设光、电缆近20公里，配合护栏改造500余公里，配合拆除平交道口57个，胜利完成了全部提速改造准备工作。
铁通吉林分公司在接到对提速工作的整体部署后，对无线场强进行了二次添乘检查，同时对沈阳局哈大线撤除的4个站的场强进行了整治，其中一间堡新设了25米铁塔一座，姚家站等三个站新设了35米铁塔。长春铁道通信服务中心组织精兵强将开展迎接铁路大提速攻坚战。他们抓住通信设备质量中的难点和薄弱环节，对哈大线上所有的通信设备进行一次逐站逐台全方位的检查整治。特别是对长春站至长春南站间和哈大线K580两处无线弱场车机联控不能满足提速列车呼叫的问题，反复试验中继最佳地点，在长春到长春南站间增加中继器1台，建60米铁塔一座、25米铁塔一座，彻底解决了无线弱场的难题。
铁通黑龙江分公司为方便广大旅客及时、准确地了解更改后的列车时刻信息，于4月1日正式开通了哈尔滨站旅客列车时刻信息语音查询系统，用户只要拨打95105688，通过语音提示就可查询所有途经哈尔滨站的旅客列车到发时刻和两小时内将要到达哈尔滨站的旅客列车正晚点时刻。
当前，70000铁通员工在大提速通信保障万无一失，铁通为铁路这个大客户提供更优质、更周到服务的决心和信念。
