北京，2004年7月13日--阿尔卡特公司近日宣布已与三菱重工(美国)(MHI)达成协议，为华盛顿杜勒斯国际机场新建的无人驾驶全自动客运线(peoplemover)提供基于无线通信的列车自动控制系统。该项目是华盛顿市机场当局为改善首都交通服务质量而对首都城市设施进行扩建的宏伟计划中的一部分。
杜勒斯机场客运线一期长度为2.16英里(3.5 km)，双线，线路全部为地下运行，采用橡胶轮车辆，将机场主候机楼和A/B及C/D候机楼连接起来。预计将于2009年投入运营。
阿尔卡特将提供其被业界证明的SelTrac? S40基于通信的列车控制系统(CBTC)。系统提供列车自动防护ATP，列车自动运行ATO，列车自动监控ATS和中央列车控制功能。系统采用无线扩频技术实现列车和轨旁设备之间的通信，使系统结构更为简单。阿尔卡特曾为拉斯维加斯的单轨铁路和香港地铁公司的竹篙湾线提供类似的解决方案。
"阿尔卡特的SelTrac解决方案可以满足系统日益增长的流量及系统能力的要求，因此得以采纳。该解决方案已被证明可实现99.99%的可用性，具有运营组织灵活性并可实现我们所期望的低运营成本。" MHI美国分公司的总经理Takashi Uneda显然对阿尔卡特的技术充满了信心。
阿尔卡特美国交通自动化部总裁John Brohm表示："杜勒斯项目对我们来说意义重大，这已经是我们赢得的第5个无线CBTC项目。对我们高性能的列车控制解决方案的日益广泛的应用就是对阿尔卡特SelTrac技术的价值和性能的最佳认可。我们非常高兴能和MHI合作，扩大我们在业界领先的列车控制技术的应用。"
SelTrac作为领先的信号和列车控制解决方案，已经成为可靠的、高性能的城市轨道交通的代名词，它包括提供最佳客运量以及无人驾驶的运营能力。阿尔卡特的SelTrac CBTC系统已经在全球500多公里的城市轨道线路上实施或运营，应用的城市包括多伦多、温哥华、旧金山、坦帕、纽约、伦敦、香港、巴黎、吉隆坡、武汉和广州等。
