里斯品类创新方法论：从英伟达到小鹏、杰克的超级技术实践

  在2026智能电动汽车发展高层论坛上，里斯战略咨询全球CEO张云分享了超级技术时代的全新品类创新方法论。他指出，仅仅拥有超级技术还不够，企业必须依托技术定义创造出新的汽车品类，"因为只有极少数的企业甚至没有企业可以永远在技术上遥遥*，你总会被同质化，你总会被赶超，所以你必须把技术转化成一个品类。"

  过去半个多世纪，里斯一直协助企业进行战略定位和品类创新。以英伟达为例，里斯在其关键发展阶段提供战略咨询，协助黄仁勋将芯片定义为CPU之外的GPU品类，并在其遇到发展障碍时协助定义未来方向。张云强调，这种品类定义的战略价值在于建立认知壁垒——即便特斯拉FSD在国内尚未落地，消费者仍认为其在无人驾驶领域遥遥*，"这是认知，只能建立认知的壁垒，技术永远会进入内卷。"

  在AI汽车领域，里斯协助小鹏打造的全球首款AI汽车，正是将AI技术转化为新品类的实践。通过"全系标配、不选装、不订阅、不付费"的策略，小鹏定义了与特斯拉"科技特权"模式截然不同的AI汽车品类。在服装领域，里斯协助杰克打造的全球首台AI缝纫机和缝制机器人，将人形机器人聚焦在服装产业这一明确场景，替代未来数千万产业工人，成为*具备清晰商业模式的人形机器人应用。

  张云总结，超级技术时代诞生了全新的打造超级品牌方法论——打造超级技术企业品牌。企业必须用品类创新的方式，把技术优势转化成品类优势，让自己成为新心智里面品类的先行者。这是里斯过去五年在全球进行实践的核心，也是未来车企赢得竞争的关键路径。